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メーカー 2017年 PRGR/プロギア 商品名 RS-F 2017  ドライバー ヘッド素材 フェース：チタン(Ti-6Al-4V) ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト：8g(ステンレス(SUS630)、3gチタン(Ti-6Al-4V) 製法 フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 56.0 フェースアングル -3.5° ヘッド体積(cm3) 460 製造国 日本/中国製 〔高初速〕×〔広初速〕で飛ばす、パワーフェード。

●極限薄肉ヘッド構造・クラウン・ソールを薄肉化・低重心化⇒高いコントロール性●RS-Fドライバー専用クラウン構造・モデル別クラウンでヒール側を薄肉化⇒フェードが打ちやすい●つかまり過ぎをイメージさせない・大きな投影面積でやさしい印象・たたける⇒FGL40mm、GR20mm(10.5°の場合)⇒ライ角をフラット(56°)に設定2017年 PRGR/プロギア RS-F 2017 ドライバー TourAD BB シリーズ カーボンシャフト【メーカーカスタム】   さらにギリギリを追求したRS2017。

プロギアだけの特許技術・Wクラウン構造(※1)がフェースの反発を高め、初速を落とすことなく大きく広げる。

最適化を図った偏肉構造・ナブラフェース(※2)と新軸構造(※3)の相乗効果で、フェースをU字に大きくたわませ、さらなる[高初速]と[広初速]を実現した。

進化したRS 2017は、プロもアマチュアも、とことん飛距離を伸ばす。

※1 クラウン構造・・・特許出願中 ※2 ナブラフェース設計・・・特許第5152431号 ※3 新軸構造（ロフト可変）・・・特許第5748017号 Ballistic（弾道） control（調整） system（機構） RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy（バコシー）」を搭載。

ヘッドの重心深度、ロフトが変えられる（-1.0°）ので、弾道をコントロールすることができる。

商品名 2017年モデル プロギア RS-F 2017 ドライバー 素材 フェース：チタン(Ti-6Al-4V) ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト：8g(ステンレス(SUS630)、3gチタン(Ti-6Al-4V) 製法 フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 ロフト角(°) 9.5 10.5 ライ角(°) 56.0 フェースアングル(°) -3.5 長さ(JGGA測定法/インチ) 45.5 ヘッド体積(cm3) 460 <Made in CHINA><Made in JAPAN>※SLEルール適合品 ※オリジナルヘッドカバー(Made in CHINA)付 専用レンチ、巾着袋(レンチ用)付 ※RS-F 2017 ドライバーその他のシャフト装着モデル(カスタム含む) グラファイトデザイン/TourAD BB シリーズ カーボンシャフト 先端から中間部分の剛性を強め、シャフト挙動が安定し操作性と方向性を向上。

手元部分が程よくしなる事によって、タイミングが取りやすく振り遅れを感じさせない一体感のある振り抜きを実現。

ダウンスイングからインパクトにかけ無駄なくしなり戻り、ロス無くボールに伝わり強弾道を実現。

シャフト/硬さ 調子 重量(g) トルク ※ 標準長さ ※ バランス ※ 総重量(g) ※ X S SR R1 R2 TourAD BB-5 中 - 57 - 55 55 4.3 45.5 D2.5 307 TourAD BB-6 66 65 63 - - 3.2 D4.0 315 TourAD BB-7 76 74 - - - 3.0 D4.5 323 TourAD BB-8 85 84 - - - 2.8 D5.5 334 ※数値はSフレックスの参考値になります。

※RS-F 2017 ドライバー カスタムスペック表

• 商品価格：72,700円
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